FISHING 560

FISHING 560
  • Κωδικός Προϊόντος: 560
  • Διαθεσιμότητα: 2-3 Ημέρες

ROLL-BAR (ΠΟΛ/ΚΟ)

ΚΟΝΣΟΛΑ (ΠΟΛ/ΚΗ)

ΡΑΟΥΛΟ ΔΕΛΦΙΝΙΕΡΑΣ

ΔΕΣΤΡΑ ΔΕΛΦΙΝΙΕΡΑΣ

ΧΕΙΡΟΛΑΒΕΣ ΠΛΑΣΤΙΚΕΣ

ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΑΕΡΙΟΥ

ΠΟΡΤΑΚΙ ΠΛΑΣΤΙΚΟ

ΠΑΡΜΠΡΙΖ ΚΟΝΣΟΛΑΣ

INOX ROLL-BAR (ΠΑΡΜΠΙΖ)

ΚΛΩΒΟΣ  ΝΤΙΖΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΤΙΜΟΝΙ

ΠΙΝΑΚΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ

ΑΝΤΛΙΑ ΣΕΝΤΙΝΑΣ

ΦΩΤΑ ΠΛΕΥΣΗΣ  ΠΡΑΣΙΝΟ ,ΚΟΚΚΙΝΟ ,ΠΕΡΙΒΛΕΠΤΟΣ ΦΑΝΟΣ

ΔΕΣΤΡΕΣ

ΠΛΕΞΟΥΔΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ

ΤΑΠΕΤΣΑΡΙΕΣ

ΤΕΠΟΖΙΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟΥ 115LT ,ΦΛΟΤΕΡ ,ΒΕΝΖΙΝΟΜΕΤΡΟ ,ΕΞΑΕΡΙΣΤΙΚΟ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

2ο Tank extra (inox) 115 lt

Δεξαμενή νερού 50lt. Ντουζιέρα (λάστιχα, πρεσοστατική αντλία, θήκη ντουζιέρας)

Πρόσθετες χειρολαβές (inox)

Προβολέας

Ραδιόφωνο , Κασετόφωνο ,Ηχεία ,

 Πυροσβεστήρας

Τέντα δωμάτιο ,Τέντα πλέυσης ,Τέντα Ηλίου ,Τέντα Parking

Σχοινιά άγκυρες

Μπαλόνια πλευρίσεως

Θήκες μπαλονιών

2η μπαταρία & θήκη ,Διακόπτης κεντρικός ρεύματος

ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ SKAFOS

Του Γιώργου Πολυχρονίου

 

Μια κατηγορία R.I.B. που συνεχίζει να είναι από τις πρώτες σε πωλήσεις και ζήτηση, είναι αυτή των 5.50 μέτρων. Οι λόγοι που τα σκάφη αυτά είναι τόσο ψηλά στην προτίμηση των αγοραστώνείναι πασιφανείς, συνδυάζουν τα πλεονεκτήματα των μικρότερων βολικών φουσκωτών που μπορούν εύκολα να τραβηχτούν με ένα μικρό αυτοκίνητο, αλλά και να αποθηκευτούν σε ένα παρκινγκ σπιτιού. Μικρότερη μηχανή, μικρότερο κόστος απόκτησης και όλα αυτά χωρίς να χάνουμε τη δυνατότητα ταξιδιών κάπου πιο μακριά, και γιατί όχι, ακόμα και διανυκτέρευση στο σκάφος. Το μέχρι πού μπορείτε να ταξιδέψετε δεν έχει συγκεκριμένη απάντηση και εξαρτάται μόνο από εσάς.

 

Το Wave Fishing 5.60 πάντως έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να προσφέρει τα μέγιστα στον ιδιοκτήτη του, είτε θέλει να ασχοληθεί με ψάρεμα είτε όχι. Και μπορεί να μην έχει ξεφύγει σχεδιαστικά από το κλασικό στήσιμο των RIB της κατηγορίας , έχει όμως δοθεί ιδιαίτερη σημασία στην εργονομία των χώρων ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο λειτουργικά τα μέτρα του καταστρώματος.

 

Το κατάστρωμα

Αυτό που ξεχωρίζει στο deck του Wave Fishing 5.60 είναι η υπερυψωμένη δελφινιέρα. Ο σχεδιασμός της επιτρέπει την άνετη είσοδο από την πλώρη αφού αφήνει αρκετό ελεύθερο χώρο για να πατήσουμε μπαίνοντας από τη μαρίνα. Η μικρή πολυεστερική πασαρέλα απομακρύνει την άγκυρα τύπου bruce από το μπαλόνι όταν βιράρουμε ενώ με ένα πείρο και το μηχανισμό σύσφιξης ασφαλίζει στο ανοξείδωτο κοράκι. Πάντως το στρίτσο είναι τόσο ευρύχωρο που μπορούμε άνετα να την αφήσουμε στο εσωτερικό του. Στο καπάκι έχει τοποθετηθεί ελαστικό σχοινί για να κρατιέται ανοιχτό όταν θέλουμε να βιράρουμε. Στην πλώρη επίσης διαμορφώνεται καναπές που μεταμορφώνεται εύκολα σε κρεβάτι με ένα πρόσθετο κομμάτι που θα προμηθευτείτε από το ναυπηγείο. Με μια τέντα πλεύσης μετατρέπουμε το μπροστά χώρο σε δωμάτιο για να απολαύσουμε τη διαβίωση στη θάλασσα. Η κονσόλα έχει τοποθετηθεί αριστερά αφήνοντας στη δεξιά μπάντα άνετο πέρασμα για το πλήρωμα. Το μέγεθός της προσφέρει ένα αξιόλογο χώρο αποθήκευσης με πρόσβαση από την πλευρά της πλώρης, κάτω από το κάθισμα. Εκεί εκτός των δύο μπαταριών υπάρχει και ο γενικός διακόπτης ενώ υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος για τα προσωπικά μας αντικείμενα. Το ντουλάπι κάτω από το τιμόνι έχει επίσης πρόσβαση στο χώρο που διαμορφώνεται στο εσωτερικό της κονσόλας. Το roll bar δίνει ένα καλό σημείο στήριξης για το πλήρωμα ενώ παράλληλα προστατεύει το ψηλό φιμέ παρμπρίζ. Επάνω στην κονσόλα υπάρχει κατάλληλος χώρος για την προσθήκη έξτρα εξοπλισμού, της πυξίδας και τα όργανα του κινητήρα. Ο καναπές της πρύμνης είναι η θέση από όπου θα χειριστεί το σκάφος ο κυβερνήτης. Η υπερκατασκευή της πρύμνης δημιουργεί κουπαστές πάνω από τα μπαλόνια δίνοντας μια επιφάνεια για να πατήσουμε όταν κινούμαστε προς ή από την πρύμνη. Δύο ταμπούκια βοηθητικοί χώροι θα μας βολέψουν για να τοποθετήσουμε πράγματα τα οποία τα χρειαζόμαστε άμεσα όπως σχοινιά κλπ. Αριστερά της λεκάνης του κινητήρα βρίσκεται η σκάλα μπάνιου. Η ανοξείδωτη λαβή θα μας διευκολύνει στο ανέβασμα, ενώ εκεί βρίσκεται και η ντουζιέρα. Ο πρυμνιός καναπές κρύβει ένα μεγάλο αμπάρι ενώ εξίσου μεγάλο είναι και το αμπάρι της πλώρης. Σε όλα τα ανοιγόμενα μέρη έχουν τοποθετηθεί αμορτισέρ υποβοήθησης για να τα κρατούν ανοιχτά διευκολύνοντας τη ζωή μας στο σκάφος. Λεπτομέρειες μπορεί να πει κάποιος, όμως δεν είναι καθόλου έτσι αφού ακόμα και αυτά κάνουν τη διαφορά. Επίσης σημαντικό είναι το αυλάκι που διαμορφώνουν όλα τα ανοίγματα αφήνοντας τα νερά να τρέξουν στο κατάστρωμα και μέσω των υδρορροών στη βάση του καναπέ της πρύμνης στη θάλασσα, αντί του εσωτερικού των ταμπουκιών

 

Στη θάλασσα

Δοκιμάσαμε το Wave 5.60 με μια Optimax Mariner 115 ίππων. Οι κινητήρες Optimax είναι γνωστοί για τη ροπή τους, κάτι που φάνηκε στο σκάφος. Εντύπωση μας έκανε ότι δεν είχε σχεδόν καθόλου ορθοπλώρισμα με δύο άτομα στο εσωτερικό του, αποτέλεσμα της σωστής επιλογής κινητήρα, της σωστής τοποθέτησης και βέβαια στησίματος όλου τουφουσκωτού. Στεγνή πλεύση, και με καλά κρατήματα ακόμα και όταν στρίβαμε με μεγάλη ταχύτητα. Οι μετρήσεις του Wave ήταν πολύ ικανοποιητικές τόσο στις υψηλές όσο και στις χαμηλές στροφές. Με 2 άτομα πλήρωμα, καύσιμα 100 λίτρα περίπου καθώς και ένα 25άρι γεμάτο ντεπόζιτο συν τη βοηθητική, ξεκινήσαμε τη μέτρηση. Και τι είδαμε; Οικονομία στην πλεύση, αφού ακόμα και στα φουλ γκάζια η κατανάλωση για λίγο ξεπερνούσε τα 1.1 lt/hr. Με υπηρεσιακή ταχύτητα τους 30 κόμβους, θα καταναλώνετε περίπου 0,75 lt/ν.μ. Aυτή λοιπόν είναι η πρόταση της Wave boats κι αν το όνομά του προμηνύει χρήση ψαρευτική, δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από ένα τουριστικό φουσκωτό.

ΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ 5.60Μ 

ΟΛΙΚΟ ΠΛΑΤΟΣ 2.67Μ

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΜΗΚΟΣ 3.15Μ

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΠΛΑΤΟΣ 1.22Μ

ΔΙΑΜΕΤΡ. ΑΕΡΟΘΑΛΑΜΩΝ 0.47-0.56Μ

ΠΙΕΣΗ ΑΕΡΟΘΑΛΑΜΩΝ 225 ΜΒΑR

ΥΛΙΚΟ ΑΕΡΟΘΑΛΑΜΩΝ 1100 DTEX. HYPALON-NEOPRENΕ

ΕΠΙΤΡ. ΣΥΝΟΛ. ΒΑΡΟΣ 1550 Kgr

ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΤΟΜΩΝ  8

ΒΑΡΟΣ ΣΚΑΦΟΥΣ 500 Kgr

ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ 150 HP

ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ 115 HP

ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ  75 HP

ΑΡ. ΑΕΡΟΘΑΛΑΜΩΝ 6

 ΣΧΗΜΑ ΓΑΣΤΡΑΣ Deep V 55-23 ΠΟΛΥΕΣΤ/ΚΗ